Pigalopp

Det er en litt tung morgen her på Pigalopp, ja dere tror gjerne jeg prater om bakrus fra julebordet, men nei. Vi fikk andre strabaser å tenke på igår. Rett etter at de fleste hadde lagt seg og kapteinen og kokken førte skuta begynnte styret. X antall spesielle formasjoner begynte å vise seg på radaren (i enkelte tilfeller kan dette være squals, i andre kun regnbyger) Vi felte seil og kjørte kun for motor. Den første timen ble det noen lette regnbyger uten noe særlig vind. Så vi heiste seil igjen. Etter at storen var satt så skulle kokken sette fast preventoren (en tau som holder bommen ute og ikke gir oss jiiber vi ikke ønsker.) I det preventoren er satt finner Autopiloten ut at den skal ta kvelden. Preventoren var ikke festet i akter og dermed ryker bommen over. Kokken får dermed preventor tauen på halsen og ser i dag ut som om han prøvde å henge seg fra bommen. Autopiloten tok som sagt “semester”, det var nå forsåvidt greit og førte ikke så mye komplikasjoner med seg. Kokken tok roret og kapteinen begynnte med å undersøke feilen. Skyformasjonenen på radaren vedvarte og kokken syntes den ene begynte å se litt hissigere ut. Kapteinen ble tilkallt og tok en kjapp avgjørelse om at storen måtte felles. Yngve og Jørn ble tilkallt for opperasjonen, men plutselig sier det bare BANG. Der revnet toppen av storen. Preventoren røk tvert og bommen føk over hodene våre. Kokken, Yngve og Jørn hopper på dekk for å redde det som er igjen av storen. Dette er det en kaller en klassisk Squall (En sky som fører med seg min. 16 knops økning i vind og varer lengre enn 1 min) Squallen som traff oss holdt nok over 40 knop og varte i kanskje 15min. Dette var heftig.
Nå er det dag, solen skinner, Pigalopp sklir avgårde i 6-7 knop på bare fokka. I skrivende stund har akkuratt gutta heist en kevelar fokke i tillegg, så nå kruser vi avgårde med to forseil. Seil garderoben ser for øyeblikket ut som følger, 2 stk. storm seil, 2 stk fokker and thats it. En stor som trenger søm og en genaker som trenger søm. Med andre ord, kapteienen og de andre med seile erfaring får virkeligen brynt seg på alternative rigge metoder. Uansett, vi har diesel så målsetningen skal vi holde. Foreløpet forholder vi oss til vind kraft, men skulle det knipe så ruller vi igang jernerna.
Så da har vi ca. 36 timer igjen før vi treffer land. Bobler er lagt til avkjøling og vi er modne for fast grunn. Vi har funnet ut at det passer bra å ankomme St. Lucia sent på en lørdags kveld, det passer jo fint med tanke på den feiringen vi skal gjennom. Som noen av der gjerne vet så heter det seg i seiler miljøet at det er kun de som har krysset alanteren som har lov til å gå med røde bukser. Nå har det seg slik at vi glemte å kjøpe dette før vi reiste, så med mindre de selger røde bukser på kaien i St. Lucia så kan det være vi finner frem sømmen og lager bukser av genakeren. Ganske frekt om vi kommer 6 stk. i røde genaker bukser nå vi ankommer land.
Over og ut fra Pigalopp, og god helg til alle lesere.