Pigalopp

Ved soloppgang hørte vi baugpropellen til Flying Penguin og fant ut at det var på tide for oss å stå opp og komme oss avgårde også. Etter å ha satt kursen ut av Camaret  sur Mer begynnte diskusjonen om Biscaya kryssing igjen.

Har vi vindu til å gå nå? Været ser jo ganske bra ut på lantidsvarselet for både Camaret og La Corona. Men en nærmere titt på vindkartet for bukta sier noe annet – begge disse stedene ligger ganske beskyttet og gir derfor ingen reell ide om vinden. Værkartet som viser høytrykk og lavtrykk er heller ikke så optimistisk. En del svake lavtrykk som ligger rundt den sørlige delen av Biscaya. Kan disse bygge seg opp til noe mer? Hvem vet, men ut i fra langtidsvarselet er nok i dag den beste dagen på lenge….  Nok engang har vi vinden rett i baugen, på dette legget hadde det vært ideelt med sørvest men den har dreiet på nordvest som meldt – den retningen vi så mange ganger har ønsket oss tidligere… Svensken er optimistisk og har heist seil, men tar det raskt ned igjen når det lille av vind som var dør helt ut. Havblikk J Etter to timers ”seilas” for motor hører kapteinen en rar lyd fra autopiloten. Etter en sjekk er konklusjonen at autopiloten ikke kan brukes mer – den lekker hydraulikkolje og er sannsynligvis nær tom. Så blir det manuell styring de neste ~50nm. (Kapteinens kommentar: vi hadde jo rigget en strikk mellom ratt og rekka som hjalp til å holde kursen).Hadde været vært verre hadde vi nok måttet gå inn til havn tidligere – men på en så fin dag som i dag gikk det greit å fortsette. Vi kan være glade for at dette ikke sjedde i mye bølger og vind midt på Biscaya.  Vi tar alle vår turn til å styre.

 Hei - hva sier de på VHF’en?

Vi har tatt forhåndsregeler for at dette kan skje og har derfor med oss en ekstra pumpe. Hadde virkelig ikke trodd at vi skulle få bruk for den!!!  VI seilet forbi noen fine øyer, Iles de Glénan. Svenskene syntes det var så fint at de tok seg et stopp. Like før mørkets frembrudd, 13 timer og 88 nm senere, hadde vi kommet oss i havn i Lorent. Tror ikke vi kommer til å besøke dette stedet igjen – for å si det sånn, men tydeligvis den havnen med størst sjangs for å få fikset autopiloten. Men det blir nok ikke før på mandag. Heldigvis var det en pizzarestaurant her – det hjelper nok litt på humøret til kapteinen som syntes havnen, kydraulikkoljesøl, forsikelse pga reperasjon er noe dritt samtidig han fremdeles er noe usikker på valget med å gå den indre ruta. Ville helst bare kostet over bukten.