Pigalopp

Vi har ingen hast med å komme oss avgårde neste morgen – distansen til Bayona er ikke mer enn 56 nm og det går fint på 8 timer. Vi skulle gjerne ha fått handlet noe brød men det ser ikke ut til å være noe som helst i rimelig gåavstand fra marinaen. Nabobåten i La Coruna – et engelsk par sa følgende om Portosin; Shit town but great Yacht Club! Engelskmennene er veldig opptatt av Yacht Klubber, det ser en også i havnene. Men Spanjolene ser ut til å være ennå verre – bare at her høres det knapt ut som om du trenger ha en båt engang for å bli medlem. I La Coruna gikk kaptein Øystein over til Yach Klubben for å få passord til internett en kveld. Der ble han mottatt av en hovmester i kjole og hvitt – selv stilte han i revnet shorts, slitt t-skjorte og caps…. Han fikk utrolig nok Fortsett å lese ‘19. sept - Baiona’

Vi har satt avgang til senest ni neste morgen for å unngå trøbbel med dybden i kanalen ut av havn. Vi kom inn på høyvann, og trass i at det står den skal holde 3 meter er vi noe i tvil – mistenker at vedlikeholdet(mudring) har blitt noe sløvere utenfor sesongen som vi er nå. Vi starter motoren klokka ni som planlagt og merker illeluktende røyk som velter ut ventilen fra motorrommet. Vi Fortsett å lese ‘15. sept - La Coruna, et samlingsted for Skandinaver?’

Etter tre netter i Gijon kjente både vi og Hjalmar og Britt-Marie på Flying Penguin at det var på tide å dra videre. Det var en kort etappe vi hadde foran oss, 30 nm, så det var ingen vits å haste avgårde – vi var ikke ute av havnen før i ett tiden. Vi begynnte å gå mens Flying Penguin fyllte diesel – vi ville uansett være innen rekkevidde av VHF’en. 6 nm utenfor havna kallte Penguin på oss – de hadde fått problemer med kjølevannet på motoren og måtte inn Fortsett å lese ‘13. sept - Cudillero - en magisk innseiling’

Planen nå er altså å gå videre over Biscaya, til enten Santander (200nm) eller Gijon (250 nm) i Nord Spania. Regner å bruke 36 -48 timer på dette strekket. Været ser ut til å være med oss de neste par dagene så vi har satt avgang til i dag. Går ut av havnen i om en time for så å fylle diesel og fikse et par småting.

Hjalmar og Britt-Marie i sin Flying Penguin, en Najad 440.

Vippebroen som stenger marinaen.

Le Vieux Port, La Rochelle

Vi håper på å slå følge med svenskene. De har tenkt seg til Gijon så da får vi se hvor vi går. Har veldig lyst til å dra både til Bourdeux og Bilbao. Bourdeux ligger inn et elveleie hvor vi må ta av masten for å gå så det blir ikke aktuellt. Bilbao er noe langt inni bukta. Kanskje vi heller leier oss en bil. Det har vært deilig å få noen dager i samme havn. Få roet oss litt ned og ordnet i båten. Endelig føler vi at vi er på tur!!! J

Vinden har roet seg og vi forventer noe ”gammel sjø” der ute men vinden er endeligi vår favør – det skal blåse søre vest og vi skal sør øst. Vi kaster loss like etter at det har blitt lyst, mens Jonathan ennå sover. Har funnet ut at det beste er å starte før han våkner – da får vi unnagjort fortøyninger, seilheising og andre ting vi bør være to på.  Før vi har fått heist storseilet våkner Jonathan og mammaen må ned og ta morgenstell og mat. Som forventet var det en del sjø med store dønninger inn fra siden. Uten storseil til å stabilisere båten så ruller det godt!!!! Midt å morgengrøten må mammen ut og trekke litt luft – ble rett og slett litt dårlig. Dette lover ikke godt. Jeg tar en sjøsyketablett og overtar vakten ute mens faren tar over grøten. En liten krise utspiller seg når Jonathan kastet opp deler av grøten men far ordner opp J Jonathan har så langt klart seg veldig bra, og over Nordsjøen vil jeg si den som har klart seg best – små barn har vanligvis ikke fullt utviklet balansenerve før de er 1 – 2 år og blir derfor sjeldent sjøsyke. Tror dette var mer et uheldig sammentreff. Fortsett å lese ‘På tide å komme seg videre fra Lorient’